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全棉帆布江門雙徑單緯全棉帆布加工
這種方法適用于密度大的,雙徑單緯全棉帆布
輸送帶用纖維織物作帶芯,用一般橡膠作覆蓋材料,表面光滑平整。棉纖維是應用最早的帶芯材料,易與橡膠粘合,濕態時強度略有提高,但破斷強度低〔大多在56牛/(毫米·層)左右〕,防腐防霉性差,使用日漸減少。20世紀50年代末開始用尼龍纖維織物作帶芯材料,并已成為用量最大的一種。
紗線特數小的規則組織的織物。首先經過分析織物組織及其組織循環經紗數(組織循環緯紗數),然后乘以10cm中組織循環個數,所得的乘積即為經(緯)紗密度。涂塑帆布在生產制造時時常會碰到糊粘度高的情況,若設備質量不達標(主要是上料輥子質量不達標)會引起輥子扭曲,雙徑單緯全棉帆布
里料和輔件。純棉的里料與化纖的里料相比,價格昂貴許多, 但是更結實,不會出現拉絲的現象,手感特別的細膩。我們時常會碰到這種情況:質量差的帆布手套的外觀是新的,里料先破掉了,所以選購帆布手套時,里料非常重要!一款合格的帆布手套,里料決定手套的使用壽命!
涂出來的布容易造成膠層兩邊薄中間厚,甚至容易將布邊壓壞,因此要提高輥子的堅韌性;最佳選用合金實心輥子;但倘若膠層質量太差,會粘上料輥子,這樣可以選用刀掛,有人認為帆布和帆船應是同時出現的,但事實不是這樣。帆布的歷史發展極其久遠,早在古羅馬時代帆布就得到了廣泛的應用。由于帆布是多股線織造,
主要區別在于織法不同,丹寧是斜紋的,一根緯紗穿過兩根或多根經紗。帆布是平紋的,緯紗和經紗一根一根縱橫交錯。斜紋織法的丹寧較光滑,手感柔軟,而平紋的帆布較粗糙,不過更耐磨、結實。
雙徑單緯全棉帆布所以質地堅牢、耐磨、緊密厚實,當時的古羅馬人最初用它制作訓鷹時的腕套。密織的厚帆布還具有良好的防水性能,最終被古羅馬人大量用來制作行軍帳篷。下一篇: 湖北8安染色全棉帆布廠商
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